10kw ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਲਈ ਮਿੰਨੀ ਟਰਬੋ ਬਲੋਅਰ
ਬਲੋਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ: Wonsmart
ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਉੱਚ ਦਬਾਅ
ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ
ਵੋਲਟੇਜ: 48vdc
ਬੇਅਰਿੰਗ: NMB ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ
ਲਾਗੂ ਉਦਯੋਗ: ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਸਮ: ਡੀ.ਸੀ
ਬਲੇਡ ਸਮੱਗਰੀ: ਪਲਾਸਟਿਕ
ਮਾਊਂਟਿੰਗ: ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ
ਮੂਲ ਸਥਾਨ: Zhejiang, ਚੀਨ
ਵੋਲਟੇਜ: 24VDC
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: ਸੀਈ, RoHS
ਵਾਰੰਟੀ: 1 ਸਾਲ
ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਔਨਲਾਈਨ ਸਹਾਇਤਾ
ਲਾਈਫ ਟਾਈਮ (MTTF): >20,000 ਘੰਟੇ (25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ)
ਵਜ਼ਨ: 3 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ: PC
ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: D110*H107mm
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਥ੍ਰੀ ਫੇਜ਼ ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ
ਕੰਟਰੋਲਰ: ਬਾਹਰੀ
ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ: 30kPa
ਡਰਾਇੰਗ
ਬਲੋਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
WS145110-48-150-X300-SR ਬਲੋਅਰ 0 kpa ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 30kpa ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 29m3/h ਏਅਰਫਲੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਲੋਅਰ 18kPa ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 100% PWM ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਲੋਅਰ 16kPa ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਜੇ ਅਸੀਂ 100% PWM ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹੋਰ ਲੋਡ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੇਠਾਂ PQ ਕਰਵ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਬਲੋਅਰ ਫਾਇਦਾ
(1) WS145110-48-150-X300-SR ਬਲੋਅਰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ NMB ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਦਾ MTTF 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵਾਤਾਵਰਨ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 30,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(2) ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ;
(3) ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਸਪੀਡ ਪਲਸ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਦਿ। ਇਸਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(4) ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਲੋਅਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰ ਕਰੰਟ, ਅੰਡਰ/ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਸਟਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਮਸ਼ੀਨ, ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਇਹ ਬਲੋਅਰ ਸਿਰਫ CCW ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਪੈਲਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ।
ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ।
ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਉਮਰ ਲੰਮੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਰੱਖੋ।
FAQ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?
A: ਇਹ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ ਅੰਦਰ BLDC ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ?
A: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ 24vdc ਸਵਿਚਿੰਗ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਜਾਂ ਲੀ-ਆਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੋਰਡ ਵੀ ਵੇਚਦੇ ਹੋ?
A: ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੋਰਡ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਸਨ, ਇੱਕ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ।
ਪਹਿਲੇ DC ਮੋਟਰ-ਸਟਾਰਟਰ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ ਤੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਓਸਟੈਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦਸ ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਰੀਓਸਟੈਟਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸਨ, ਇੱਕ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਨਿਯਮ ਲਈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰੀਓਸਟੈਟ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਤੱਤ ਸਨ ਜੋ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਘਟੀ ਹੋਈ ਗਤੀ ਤੇ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਸਨ।
ਇਸ ਸਟਾਰਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੋ-ਵੋਲਟੇਜ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰੀਓਸਟੈਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਪਰਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੇ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਕਰੰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
