1

ਉਤਪਾਦ

ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਬਲੋਅਰ

130mm ਵਿਆਸ 12kPa ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 120m3/h ਏਅਰਫਲੋ 48V DC ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਲੀ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਬਲੋਅਰ।

ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ/ਏਅਰ ਕੁਸ਼ਨ ਮਸ਼ੀਨ/ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ/ਅਤੇ ਇਨਫਲੈਟੇਬਲ ਲਈ ਉਚਿਤ।


  • ਮਾਡਲ:WS130120S2-48-220-X300
  • ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

    ਉਤਪਾਦ ਟੈਗ

    ਬਲੋਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

    ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ: Wonsmart

    ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਉੱਚ ਦਬਾਅ

    ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ

    ਵੋਲਟੇਜ: 48vdc

    ਬੇਅਰਿੰਗ: NMB ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ

    ਲਾਗੂ ਉਦਯੋਗ: ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ

    ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕਿਸਮ: ਡੀ.ਸੀ

    ਬਲੇਡ ਸਮੱਗਰੀ: ਅਲਮੀਨੀਅਮ

    ਮਾਊਂਟਿੰਗ: ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ

    ਮੂਲ ਸਥਾਨ: Zhejiang, ਚੀਨ

    ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: ਸੀਈ, RoHS

    ਵਾਰੰਟੀ: 1 ਸਾਲ

    ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਔਨਲਾਈਨ ਸਹਾਇਤਾ

    ਲਾਈਫ ਟਾਈਮ (MTTF): >20,000 ਘੰਟੇ (25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ)

    ਭਾਰ: 886 ਗ੍ਰਾਮ

    ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ: PC

    ਆਕਾਰ: 130mm * 120mm

    ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਥ੍ਰੀ ਫੇਜ਼ ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ

    ਕੰਟਰੋਲਰ: ਬਾਹਰੀ

    ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ: 14kPa

    1 (1)
    1 (2)

    ਡਰਾਇੰਗ

    WS130120S2-48-220-X300-Model_00 - 1

    ਬਲੋਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

    WS130120S2-48-220-X300 ਬਲੋਅਰ 0 Kpa ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ 14kpa ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 120m3/h ਏਅਰਫਲੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਲੋਅਰ 8.5kPa ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 100% PWM ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਬਲੋਅਰ 8.5kPa ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 100% PWM ਸੈਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹੋਰ ਲੋਡ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੇਠਾਂ PQ ਕਰਵ ਵੇਖੋ:

    WS130120S2-48-220-X300-Model_00

    ਡੀਸੀ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਬਲੋਅਰ ਫਾਇਦਾ

    (1) WS130120S2-48-220-X300 ਬਲੋਅਰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ NMB ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ;ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਦਾ MTTF 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵਾਤਾਵਰਨ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 15,000 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

    (2) ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ

    (3) ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਸਪੀਡ ਪਲਸ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਦਿ। ਇਸਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

    (4) ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਲੋਅਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰ ਕਰੰਟ, ਅੰਡਰ/ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਸਟਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ।

    ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ

    ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ ਵੈਕਿਊਮ ਮਸ਼ੀਨ, ਡਸਟ ਕੁਲੈਕਟਰ, ਫਲੋਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

    ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

    720180723 ਹੈ

    FAQ

    ਸਵਾਲ: ਕੀ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ?

    A: ਇਹ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ ਅੰਦਰ BLDC ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

    ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੋਰਡ ਵੀ ਵੇਚਦੇ ਹੋ?

    A: ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਫੈਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੋਰਡ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

    ਸਵਾਲ: ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੋਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?

    A: ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਡ ਬਦਲਣ ਲਈ 0~ 5v ਜਾਂ PWM ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।ਸਾਡਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੰਟਰੋਲਰ ਬੋਰਡ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਹੈ।

    ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੌਤਿਕ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: 'ਰਵਾਇਤੀ' (ਇਨਰਨਰ ਵਜੋਂ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਰੋਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਰੋਟਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਤਿੰਨ ਸਟੇਟਰ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼.ਆਊਟਰਨਰ (ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ-ਰੋਟਰ) ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਮੈਗਨੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਡੀਅਲ-ਸਬੰਧ ਉਲਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;ਸਟੇਟਰ ਕੋਇਲ ਮੋਟਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ (ਕੋਰ) ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਇੱਕ ਓਵਰਹੈਂਗਿੰਗ ਰੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੋਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।ਫਲੈਟ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਜਿੱਥੇ ਸਪੇਸ ਜਾਂ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਆਊਟਰਨਰਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਖੰਭੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਘੱਟ RPM 'ਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਇਲ ਸਥਿਰ ਹਨ।

    ਦੋ ਆਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਵਾਇਨਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾ ਹਨ;ਡੈਲਟਾ ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ ਤਿਕੋਣ-ਵਰਗੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵਾਈ (ਵਾਈ-ਆਕਾਰ) ਸੰਰਚਨਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸਟਾਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀ ਬਿੰਦੂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਹਰੇਕ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

    ਡੈਲਟਾ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਉੱਚ ਟਾਪ ਸਪੀਡ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਵਾਈ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

    ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਵਾਈ ਵਿੰਡਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਡੈਲਟਾ-ਕਨੈਕਟਡ ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਵਿੱਚ, ਅੱਧਾ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰਾਈਵਡ ਲੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ ਵਿੰਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਡਰਾਈਵਡ ਲੀਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੀ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ), ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿੰਡਿੰਗ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲੇ ਪਰਜੀਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕਰੰਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਵਾਈ-ਕਨੈਕਟਡ ਵਿੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਲੂਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਰਜੀਵੀ ਕਰੰਟ ਵਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ।

    ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ, ਵਿੰਡਿੰਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।


  • ਪਿਛਲਾ:
  • ਅਗਲਾ:

  • ਆਪਣਾ ਸੁਨੇਹਾ ਇੱਥੇ ਲਿਖੋ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਭੇਜੋ