ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਬਰੱਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਲੋਅਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?(1)
I. ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
- ਬੁਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਬਲੋਅਰ
ਬ੍ਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਬਲੋਅਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚੁੰਬਕੀ ਧਰੁਵ ਹਿੱਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਅਤੇ ਕਮਿਊਟੇਟਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ, ਚੁੰਬਕ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮਦੇ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਕਰੰਟ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਬਦਲਵੀਂ ਤਬਦੀਲੀ ਫੇਜ਼ ਚੇਂਜਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਇਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖਿਸਕਣ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ ਰਗੜਨਗੇ ਅਤੇ ਘਿਸਾਵਟ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ; ਕਾਰਬਨ ਬੁਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਦੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਤਰੰਗਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਬਲੋਅਰ
ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਬਲੋਅਰਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਲਓ, ਕੋਇਲ ਹਿੱਲਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਚੁੰਬਕੀ ਧਰੁਵ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ। ਫੇਜ਼ ਸਵਿਚਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ + ਕੰਟਰੋਲਰ, ਵਧੇਰੇ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਚੁੰਬਕੀ ਏਨਕੋਡਰ ਹੈ) 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਹਾਲ ਦੇ ਤੱਤ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕਾਂ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਧਰੁਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਰਕਟ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲ ਸਕੇ।
II. ਗਤੀ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ
- ਬੁਰਸ਼ ਬਲੋਅਰ--ਵੇਰੀਏਬਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ, ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ; ਵੇਰੀਏਬਲ ਵੋਲਟੇਜ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ।
- ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਬਲੋਅਰ--ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ
ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ESC ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ;
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਪ੍ਰੈਲ-23-2024
