1

ਖ਼ਬਰਾਂ

ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਛੋਟੀ ਜੜਤਾ, ਵੱਡੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ, ਸਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ. ਉੱਚ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੀਐਲਡੀਸੀ ਵਿੱਚ ਟਾਰਕ ਲਹਿਰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ. ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਟਾਰਕ ਲਹਿਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ.

ਨਾਨ-ਕਮਿatingਟੇਟਿੰਗ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਕਮਿatingਟੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਾਨ-ਕਮਿatingਟੇਟਿੰਗ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਬੇਕਾਬੂ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਬਿਹਤਰ ਕਮਿutationਟੇਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਪਰਿਵਰਤਨ ਯੋਜਨਾ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਿਯਮ 1: ਮੌਜੂਦਾ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਭਾਵ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਵਿਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਿਯਮ 2: ਨਿਯਮ 1 ਦੇ ਅਧੀਨ, ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਬਾਈਪੋਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਨਿਯਮ 3: ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ.

ਪਰਿਵਰਤਨ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਵਿਚ ਨਿਯੰਤਰਣ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਸੂਚਕਾਂਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

1. ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ ਧੜਕਣ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਗੈਰ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੌਜੂਦਾ ਧੜਕਣ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ).

2. ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਕਮਿutationਟੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਘਟਾਓ.


ਈਟੀਐਲ, ਸੀਈ, ਆਰਓਐਚਐਸ, ਰੀਚ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੌਨਸਮਾਰਟ ਦੇ 60% ਉਤਪਾਦ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਈਯੂ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ ਵੋਂਸਮਾਰਟ ਦੀ ਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਤੇਜ਼ ਸਪੁਰਦਗੀ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ.

ਅਸੀਂ ODM ਅਤੇ OEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇਵੇਗੀ.

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰੋ.


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-01-2021