ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੀ ਛੋਟੀ ਜੜਤਾ, ਵੱਡੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ, ਸਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟਾਰਕ ਰਿਪਲ ਅਜੇ ਵੀ BLDC ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜੋ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ। ਪੜਾਅ ਮੌਜੂਦਾ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਰਿਪਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਨਾਨ-ਕਮਿਊਟੇਟਿੰਗ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਫੀਡਬੈਕ ਵਾਲੇ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਕਮਿਊਟੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਰਿਪਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਾਨ-ਕਮਿਊਟੇਟਿੰਗ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਬੇਕਾਬੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਿਹਤਰ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਲੱਭਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨਿਯਮ 1: ਮੌਜੂਦਾ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜੋ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਿਯਮ 2: ਨਿਯਮ 1 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਬਾਈਪੋਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਿਯਮ 3: ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ।

ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਅਧੀਨ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਦੋ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

1. ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਗੈਰ-ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਕਰੰਟ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)।

2. ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।

ETL, CE, ROHS, REACH ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, Wonsmart ਦੇ 60% ਉਤਪਾਦ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, EU, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ Wonsmart ਦੀ ਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਤੇਜ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ODM ਅਤੇ OEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਰੇਗਾ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।