ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਡੀਸੀ ਮੋਟਰ ਏਸੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਇਸਦੀ ਛੋਟੀ ਜੜਤਾ, ਵੱਡੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ, ਸਧਾਰਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਆਪਕ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਰਵੋ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਸੀ ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੋਰਕ ਰਿਪਲ ਅਜੇ ਵੀ BLDC ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫੇਜ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਰਿਪਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਨਾਨ-ਕਮਿਊਟੇਟਿੰਗ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਨਾਲ AC ਸਰਵੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਕਮਿਊਟੇਟਿੰਗ ਟਾਰਕ ਰਿਪਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਾਨ-ਕਮਿਊਟੇਟਿੰਗ ਫੇਜ਼ ਕਰੰਟ ਬੇਕਾਬੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬਿਹਤਰ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇਨਵਰਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਸਵਿਚਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਨਿਯਮ 1: ਮੌਜੂਦਾ ਰੋਟਰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰੋ, ਯਾਨੀ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਨਿਯਮ 2: ਨਿਯਮ 1 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਬਾਈਪੋਲਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਿਯਮ 3: ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿਓ।

ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਸਟੇਟ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਦੋ ਸੂਚਕਾਂਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

1. ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਗੈਰ-ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦਾ ਪਲਸੇਸ਼ਨ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਛੋਟਾ)।

2. ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਕਮਿਊਟੇਸ਼ਨ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰੋ।

ETL,CE, ROHS, REACH ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, Wonsmart ਦੇ 60% ਉਤਪਾਦ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, EU, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਕੋਰੀਆ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕ Wonsmart ਦੀ ਸਥਿਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਤੇਜ਼ ਡਿਲੀਵਰੀ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ODM ਅਤੇ OEM ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਇਨਪੁਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਕਰੇਗਾ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.