24V ਛੋਟਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ
ਬਲੋਅਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ: ਵਨਸਮਾਰਟ
ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਉੱਚ ਦਬਾਅ
ਬਲੋਅਰ ਕਿਸਮ: ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੱਖਾ
ਵੋਲਟੇਜ: 24vdc
ਬੇਅਰਿੰਗ: NMB ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ
ਲਾਗੂ ਉਦਯੋਗ: CPAP ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਖੋਜੀ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਕਿਸਮ: ਡੀ.ਸੀ.
ਬਲੇਡ ਸਮੱਗਰੀ: ਪਲਾਸਟਿਕ
ਮਾਊਂਟਿੰਗ: ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਪੱਖਾ
ਮੂਲ ਸਥਾਨ: ਝੇਜਿਆਂਗ, ਚੀਨ
ਵੋਲਟੇਜ: 24VDC
ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: ce, RoHS, ETL
ਵਾਰੰਟੀ: 1 ਸਾਲ
ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਔਨਲਾਈਨ ਸਹਾਇਤਾ
ਜੀਵਨ ਕਾਲ (MTTF): >20,000 ਘੰਟੇ (25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ)
ਭਾਰ: 63 ਗ੍ਰਾਮ
ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ: ਪੀਸੀ
ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਆਕਾਰ: OD12mm*ID8mm
ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਥ੍ਰੀ ਫੇਜ਼ ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ
ਕੰਟਰੋਲਰ: ਅੰਦਰੂਨੀ
ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ: 4.8kPa
ਡਰਾਇੰਗ
ਬਲੋਅਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
WS4540-24-NZ01 ਬਲੋਅਰ 0 kpa ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 7.5m3/h ਏਅਰਫਲੋ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 4.8 kpa ਸਟੈਟਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 100% PWM ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਦੇ 3kPa ਰੋਧਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਉਟਪੁੱਟ ਏਅਰ ਪਾਵਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 100% PWM ਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਦੇ 3.5kPa ਰੋਧਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਲੋਡ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ PQ ਕਰਵ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:
ਡੀਸੀ ਬਰੱਸ਼ ਰਹਿਤ ਬਲੋਅਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ
(1) WS4540-24-NZ01 ਬਲੋਅਰ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ NMB ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਦਾ MTTF 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 30,000 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(2) ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
(3) ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਸਪੀਡ ਪਲਸ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਬ੍ਰੇਕ ਆਦਿ। ਇਸਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(4) ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਲੋਅਰ ਵਿੱਚ ਓਵਰ ਕਰੰਟ, ਅੰਡਰ/ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਸਟਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਵੇਗੀ।
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ CPAP ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਡਿਟੈਕਟਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
(1) ਇਹ ਬਲੋਅਰ ਸਿਰਫ਼ CCW ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਹੀ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਚੱਲਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀ।
(2) ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਫਿਲਟਰ ਕਰੋ।
(3) ਬਲੋਅਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਰੱਖੋ।
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਫੈਕਟਰੀ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਕੰਪਨੀ ਹੋ?
A: ਅਸੀਂ 4,000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵਾਲੀ ਫੈਕਟਰੀ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ BLDC ਬਲੋਅਰਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਸਵਾਲ: ਕੀ ਮੈਂ ਇਸ ਬਲੋਅਰ ਨੂੰ ਮੈਡੀਕਲ ਡਿਵਾਈਸ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
A: ਹਾਂ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਲੋਅਰ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ Cpap 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੀ ਹੈ?
A: ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ 5 Kpa ਹੈ।
ਸਵਾਲ: ਇਸ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ ਦਾ MTTF ਕੀ ਹੈ?
A: ਇਸ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਏਅਰ ਬਲੋਅਰ ਦਾ MTTF 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ 10,000+ ਘੰਟੇ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਕੀ ਹੈ?
ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ ਜੋ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਮੋਟਰ ਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੀ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਰੰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਸੀ ਤਾਲਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਟਾਰਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਕਰੰਟ (DC) ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਾਂ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਤੋਂ, ਜਾਂ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ (AC) ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ, ਇਨਵਰਟਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਨਰੇਟਰ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਨਰੇਟਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਦੇ ਉਲਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਕਿਸਮ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਤੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਰਗੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। AC ਬਨਾਮ DC ਕਿਸਮਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੋਟਰਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਬੁਰਸ਼ ਰਹਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਅ ਦੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ (ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼, ਦੋ-ਫੇਜ਼, ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਵੇਖੋ), ਅਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਜਾਂ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਿਆਰੀ ਮਾਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਆਮ-ਉਦੇਸ਼ ਮੋਟਰਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ, ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪੰਪਡ-ਸਟੋਰੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ 100 ਮੈਗਾਵਾਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੱਖੇ, ਬਲੋਅਰ ਅਤੇ ਪੰਪ, ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣ, ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਛੋਟੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਘੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨਾਲ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਰੇਖਿਕ ਜਾਂ ਰੋਟਰੀ ਫੋਰਸ (ਟਾਰਕ) ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿਸੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਧੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਖਾ ਜਾਂ ਐਲੀਵੇਟਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਘੁੰਮਣ ਲਈ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੁੰਬਕੀ ਸੋਲੇਨੋਇਡ ਵੀ ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਹਨ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਗਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਾਈਮ ਮੂਵਰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ; ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 95% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ICE 50% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਹਲਕੇ ਵੀ ਹਨ, ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਲ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਅਤੇ ਇਕਸਾਰ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਸਰੋਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
