ਸੈਂਸਰਡ ਮੋਟਰਾਂ

ਸੈਂਸਰਡ ਮੋਟਰਾਂ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਲ ਇਫੈਕਟ ਸੈਂਸਰ ਵਰਗੀਆਂ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਫੀਡਬੈਕ ਭੇਜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੈੱਟਅੱਪ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਜਾਂ ਸਟਾਰਟ-ਸਟਾਪ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਸਰਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਂਸਰਡ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੋਬੋਟਿਕਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ CNC ਮਸ਼ੀਨਾਂ।

ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਸੈਂਸਰਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਉੱਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੈਂਸਰਡ ਮੋਟਰਾਂ ਉੱਤਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸੈਂਸਰ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਇਹ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਏਕੀਕਰਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਟਿਲਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰਡ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖਰਚੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ ਬਲਕਿ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ। ਧੂੜ, ਨਮੀ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲਤ ਫੀਡਬੈਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ
ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਭੌਤਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਹ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮੋਟਰ ਸਪਿਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੈਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਿਵ ਫੋਰਸ (EMF) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਪਿਛਲੇ EMF ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਅਤੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਭੌਤਿਕ ਸੈਂਸਰਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਕੇ, ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਸਿੱਧੇ ਫੀਡਬੈਕ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਪੀਡ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਬੈਕ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​EMF ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਅਕਸਰ ਉੱਚ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੱਖਿਆਂ, ਪਾਵਰ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਕ EMF ਸਿਗਨਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਅਸਥਿਰਤਾ, ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੀਮਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਰਹਿਤ ਮੋਟਰਾਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਹਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਹੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ।